犧牲陽極廠家介紹安裝廉價或低于標(biāo)準(zhǔn)的陽極，無疑會導(dǎo)致增加且可能的腐蝕問題。例如，具有舷內(nèi)發(fā)動機的玻璃纖維船體將比鋁船體或具有鋁舷梯的船需要少的保護。主要采用青銅和不銹鋼金屬部件的舷內(nèi)船可使用鋅或鋁陽極進行保護。不要擔(dān)心過度保護它們。當(dāng)陽極的重保經(jīng)比較活躍的鋁組件，可能使用陽極而不是鋅。

由于氫氧化鋅膜的堆積，鋅陽極在幾個月后就會變得無效。鋁陽極將保持活躍狀態(tài)。兩種金屬之間的電壓差將影響腐蝕速率。例如不銹鋼支柱是一種相對貴重的金屬，與青銅支柱相比，會引起一組鋅的多腐蝕。腐蝕會增加水的含鹽量。升高的溫度也會增加水的導(dǎo)電性和由此產(chǎn)生的腐蝕。每升高10攝氏度，腐蝕速率就會增加。污染也會增加腐蝕。

例如，許多淡水湖泊被酸雨污染，這增加了水的電導(dǎo)率，從而增加了腐蝕速率。鎂陽極的成分符合規(guī)范MIL-A-21412A（船舶）的要求。這種6％鋁，3％鋅合金通常在海水或微咸水中，提供經(jīng)濟和操作特性的組合。鎂陽極的電流效率在海水中名義上為55％，電流容量約為550安培 - 小時/磅。

所用鎂合金的開路電位標(biāo)稱值為-1.55伏特，相對于海水中的銅/硫酸銅半電池；鍍鋅鋼的驅(qū)動電壓約為0.70伏，每個陽極提供相對高的電流輸出。船體和冷凝器陽極均可提供增塑溶膠涂層，可作為優(yōu)良的電流。